IP Plane
Ready für Take-Off: Wir fliegen ...
Es war einmal. Die Idee vom Fliegen. Die schwäbische Idee ein Flugzeug zu bauen. Nicht in einem großen Werk. Sondern am Fuße der Schwäbischen Alb auf dem idyllischen Hochschulcampus. Mit Studentinnen und Studenten, die International Project Engineering studieren. Der Startschuß fiel im WS 2012.
Das weltweit erste Motorflugzeug innerhalb einer Lehrveranstaltung wurde gebaut von Studierenden der Fakultät Technik in zehn Semestern im Wirtschaftsingenieur-Studiengang International Project Engineering (IP). Der Bau erfolgte in wechselnden Teams unter Leitung von Prof. Dr.-Ing. Jochen Brune. Das Flugzeug des Typs Vans Aircraft RV wurde aus 36.000 Einzelteilen gebaut. Es ist sechs Meter lang, 340 Kilogramm schwer und 210 km/h schnell. Insgesamt haben 160 Studierende am Bau und der Erprobung in rund 20.000 Arbeitsstunden mitgewirkt. Getauft wurde es am 6. Oktober 2018 auf den Namen "Ingenious Performance".
IP Plane – Pitts Model 12
Hintergrund des Projekts
Im Rahmen des IP Plane Projekts an der Hochschule Reutlingen bauen Studierende aktuell eine Pitts Model 12 – ein zweisitziges Kunstflugzeug in Doppeldecker-Bauweise. Dieses Flugzeug ist das zweite große Bauprojekt des Studiengangs. Ziel ist es, theoretisches Wissen aus dem Studium direkt in einem industrieähnlichen Projekt praktisch anzuwenden und dabei alle Aspekte des modernen Projektmanagements zu erleben.
Projektmanagement aus erster Hand zu erleben, ergänzt die theoretisch gelernten Inhalte perfekt! Die Erfahrung ist Gold wert.
Aaron Beigel, Projektleitung SS25
Konstruktion der Pitts Model 12
Die Pitts Model 12, die in wechselnden Teams jedes Semester weitergebaut wird, ist ein leistungsstarker, zweisitziger Doppeldecker. Der Rumpf besteht aus Metall, die Flügel werden aus Holz gefertigt – das stellt neue Herausforderungen, etwa beim Verarbeiten und Verleimen von Holz. Der Bausatz wurde als Kit an die Hochschule geliefert und beinhaltet viele Pläne und Bauteile. Besonders spannend ist dabei die Kombination klassischer Handwerkskunst mit modernen Fertigungsmethoden, wie dem Einsatz von 3D-Druck.
Die Begeisterung und das Engagement im Team waren ansteckend. Wir haben gemeinsam Herausforderungen gemeistert und viel gelernt.
Bastian Lebsanft, Marketing Supervisor SS25
Motorisierung und technische Besonderheiten
Im Mittelpunkt des Projekts steht der mächtige Vedeneyev M14PF Sternmotor mit neun Zylindern und 412 PS, damit kann eine maximale Geschwindigkeit von 283 km/h und eine Reichweite von 845 km erzielt werden. Dieser Motor verleiht der Pitts Model 12 enorme Kunstflugfähigkeiten. Für Show-Einsätze rüsten wir das Flugzeug mit einem Rauchsystem aus, das spektakuläre Flugmanöver für das Publikum sichtbar macht. Das Flugzeug ist für Lastvielfache von +6/-4,5g ausgelegt und kann damit alle gängigen Kunstflugfiguren absolvieren.
Die Mischung aus Technik, Organisation und Kreativität macht das Projekt besonders – und bleibt im Studium unvergessen.
Louis Schmid, Engine Supervisor SS25
Teamarbeit und Lernziele im IP Plane Projekt
Das Besondere an unserem Projekt ist die enge Zusammenarbeit im Team und die Übernahme echter Projektrollen: Von der Projektleitung über Qualitätsmanagement bis hin zu den Konstruktionsteams, sowie Marketing sind alle Aufgaben von Studierenden besetzt. Dies erfolgt in einem regulären Bewerbungsprozess im 6. Semester. Das Projekt wird gemäß eines professionellen Projektmanagement-Prozesses durchgeführt, der industriellen Maßstäben entspricht. Jede Person bringt die eigenen Stärken ein und gemeinsam werden technische und organisatorische Herausforderungen gelöst. Durch die Staffelübergabe an neue Teams in jedem Semester bleibt das Wissen erhalten und das Projekt entwickelt sich kontinuierlich weiter.
Die Teamarbeit war intensiv, aber genau das hat uns zusammengeschweißt. Jeder konnte seine Stärken einbringen und Verantwortung übernehmen.
Felix Matt, Wing Supervisor SS2025
Praxisnähe und Zukunktsperspektiven
Der Bau der Pitts Model 12 ist mehr als nur ein technisches Projekt – es ist eine einmalige Gelegenheit, Praxiserfahrung zu sammeln und die Zusammenarbeit in einem großen, komplexen Team zu trainieren. Viele von uns werden später keine Flugzeuge bauen, aber die im IP Plane Projekt erworbenen Fähigkeiten in Projektmanagement, Teamwork und Problemlösung sind in jedem Berufsfeld gefragt. Die Arbeit an einem echten Flugzeug motiviert uns, unser Bestes zu geben und gemeinsam auf den Erstflug hinzuarbeiten.
Das IP Plane Projekt hat mir gezeigt, wie spannend es ist, Theorie direkt in die Praxis umzusetzten. Ein echtes Flugzeug zu bauen ist einfach einzigartig.
Bent Meyer, Head of Project Office 2025
Mit dem Bau der Pitts Model 12 im IP Plane Projekt setzen wir an der Hochschule Reutlingen ein einzigartiges, praxisnahes Lernkonzept um. Wir verbinden Technik, Teamarbeit und Leidenschaft für die Luftfahrt – und wachsen dabei über uns hinaus.
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